XCMG деталь № 414101964: XE700 Тарту тәгәрмәче/алгы бушлай йөрү җайланмасы – CQCTRACK тарафыннан җитештерелгән

1. Продукциягә гомуми күзәтү һәм функциональ билгеләмә

...XCMG 414101964 Тарту тәгәрмәче/алгы бушлай йөрү җайланмасыCQCTRACK тарафыннан эшләнгән һәм җитештерелгән, XCMG XE700 зур гидравлик экскаваторы өчен эшләнгән төгәл сатудан соңгы шасси компоненты. Бу җыелма ике мөһим функцияне бердәм, ныклы берәмлеккә берләштерә: ул юл системасын көйләү өчен тартылу тәгәрмәче һәм юл юлын җитәкләүче алгы бушлай хәрәкәт итү механизмы булып хезмәт итә. Шасси чишелешләре буенча белгеч булган CQCTRACK бу җыелманы OEM эквивалентына туры килү, форма һәм функция тәэмин итү өчен җитештерә, тау эшләре, авыр казу эшләре һәм таш карьерлары кебек авыр эш шартларында гаҗәеп ныклык һәм ышанычлылык тәэмин итә.

2. Комплекслы техник характеристикалар һәм инженерлык мәгълүматлары

3. Механик функция һәм операцион анализны тирәнтен өйрәнү

3.1. Тарту тәгәрмәче функциясе: Динамик юл киеренкелеге

"Тарту тәгәрмәче" термины бу компонентның юл тарту системасындагы төп ролен ачык билгели. Җыелма юл рамкасы эчендә шуышып йөри торган тарту арбасында урнашкан. Юл тарту цилиндрына май пистолеты аша бирелгән гидравлик басым яки механик көч бу җыелманы алга этәрә. Бу гамәл алгы бушлай рычаг һәм йолдызлы рычаг арасындагы араны арттыра, шуның белән юлның бөтен чылбырына төгәл статик һәм динамик тарту бирә. Дөрес тарту түбәндәгеләр өчен бик мөһим:

• Рельсның рельстан чыгып китүен булдырмау: Дөрес тартылган рельс яннан аерылуга каршы тора.
• Көч тапшыруны оптимальләштерү: Чынжыр тыгыныннан һәм йолдызлы дөңгәктәге тайпылыштан энергия югалтуны киметә.
• Компонентларның гомерен максимальләштерү: Юл роликлары, йөртүче роликлар һәм йолдызчалар буенча йөкләнешнең тигез бүленешен тәэмин итә, вакытыннан алда тузуны булдырмый.

3.2. Алгы бушлай хәрәкәт функциясе: юл юнәлеше һәм йөкне тоту

Алгы бушлай рычаг буларак, бу компонент - чылбыр әйләнә торган йөртелмәгән шкив. Аның төп механик функцияләре:

• Юл юнәлеше: Ныклы, икеләтә фланцлы конструкция юл звеноларының эчке юнәлеш бирүче кабыргалары белән өзлексез бәйләнештә тора, катгый ян тигезләүне саклый һәм юлның ролик рамыннан "чыкып китүен" булдырмый.
• Йөк күтәрүчәнлеге: Ул машинаның авырлыгын шассиның алгы өлешендә тота һәм юлда киртәләргә очраганда башлангыч бәрелү йөкләнешләрен йота.
• Шома артикуляция: Төгәл эшкәртелгән контур һәм каты өслек рельс втулкаларының минималь ышкылу һәм каршылык белән әйләнеп узуына мөмкинлек бирә, шуның белән шома хәрәкәтне җиңеләйтә.

3.3. Йөкләнеш бүленеше һәм структураның бөтенлеге

Җыю машина авырлыгыннан радиаль көчләр һәм борылу һәм янга авышудан күчәр сызыгы (тарту) көчләре кебек экстремаль циклик йөкләнешләргә дучар ителә. Ябылган эретмәле корыч конструкция һәм югары төгәллекле конуссыман ролик подшипниклар бу кушылган көчәнешләргә чыдам булырлык итеп эшләнгән, үлчәм тотрыклылыгын тәэмин итә һәм катастрофик җимерелүне булдырмый.

4. CQCTRACKның инженерлык осталыгы һәм материал өстенлекләре

• Югары ныклык өчен коелган корыч конструкциясе: Коелган компонентлардан аермалы буларак, CQCTRACK коелган эретмәле корыч запасы куллана. Коелган процесс металлның бөртек агымын детальнең контурына туры китерә, нәтиҗәдә тыгызрак, бер төрле микроструктура, югарырак бәрелүгә чыдамлык һәм арыганлыкка чыдамлык барлыкка килә.
• Оптимальләштерелгән җылылык эшкәртү профиле: Индукцион катыртылган өслек рельс чылбырыннан ышкылуга максималь каршылык бирә, ә нык, катырылган үзәк компонентның ярылмыйча яки деформацияләнмичә көчле бәрелү йөкләнешләренә түзә алуын тәэмин итә.
• Алдынгы подшипник һәм герметик пакет: Җыелма төп герметик буларак йөзүче өслек герметик системасын үз эченә ала. Бу конструкция ике югары дәрәҗәдә каты металл өслек арасында динамик герметиклыкны саклый, бу вак, абразив кисәкчәләрне (мәсәлән, таш тузанын) һәм майны тотуда, хәтта югары басымлы юу вакытында да, бик нәтиҗәле. Оптималь хезмәт итү вакыты өчен конуссыман роликлы подшипниклар алдан урнаштырылган һәм алдан майланган.
• Төгәл эшкәртү һәм үлчәмнәргә туры килү: Барлык мөһим интерфейслар, шул исәптән вал журналлары, втулка тишләре һәм тышкы фланецлар, катгый OEM түземлелекләрен саклап калу өчен CNC җиһазларында эшкәртелә. Бу XCMG XE700 юл тарту кронштейнына идеаль туры килүне гарантияли һәм юл тоташуының дөрес тоташуын тәэмин итә.
• Сыйфатны катгый тәэмин итү: CQCTRACK материалларны сертификацияләү, катылыкны сынау һәм үлчәм тикшерүен кертеп, һәр җыюның авыр йөк казу эшләре өчен эш таләпләренә туры килүен тәэмин итүче тулы сыйфат контроле протоколын гамәлгә ашыра.

5. Кушымта контексты һәм алыштыру сценарийлары

Бу CQCTRACK җыелмасы түбәндәгеләр өчен билгеләнгән алыштыру булып тора:

• Планлаштырылган шассины яңарту: Машинаның иң югары эшләвен һәм фаразланырлык тузу дәрәҗәсен саклап калу өчен шассины тулысынча алыштыру программасы кысаларында урнаштырыла.
• Компонентка хас ватылу: Подшипник тоткарлану, фланец тузу, пломба агып чыгу яки кырый ярылу сәбәпле ватылган OEM җайланмасын алыштыру.
• Төзәтүче хезмәт күрсәтү: Рельсларның хроник тигезләнешсезлеге яки тузган оригиналь бушлай механизм аркасында рельсларның тиешле киеренкелеген саклый алмау проблемаларын хәл итү.

6. Йомгаклау: Югары сыйфатлы шасси чишелеше

CQCTRACK XCMG 414101964 XE700 Тарту тәгәрмәче/Алгы бушлай йөртү җайланмасы базардан соңгы шасси секторында инженерлык камиллегенә омтылышны күрсәтә. Ялган корыч кебек югары сыйфатлы материалларны кулланып, алдынгы йөзүче йөзгеч герметик системасын кулланып һәм төгәл җитештерү стандартларына туры китереп, CQCTRACK ныклык һәм герметик җитештерүнең төп өлкәләрендә дә оригиналь компонентка туры килә торган компонент тәкъдим итә, бу компонент оригиналь компонентка туры килә һәм аны узып китә ала. XCMG XE700 паркы өчен эш вакытын максимальләштерергә һәм гомуми милек чыгымнарын киметергә теләгән җиһаз менеджерлары өчен бу җайланма техник яктан алдынгы һәм бик ышанычлы чишелеш тәкъдим итә.