CASE CX800/CX800B Трек Ролик Ассы LH1575/Авыр йөк ташу экскаваторы өчен шасси компонентлары җитештерүче шасси

...юл роликлары җыелмасыэкскаваторның шасси өлешенең мөһим компоненты булып тора, ул машинаның зур авырлыгын тотып тору һәм рельс чылбырын юнәлеш бирү өчен җаваплы. CX800 кебек зур экскаватор өчен (якынча 80 тонна) бу компонентлар иң югары спецификацияләргә туры китереп эшләнгән.

1. Трассалы роликлар җыелмасына гомуми күзәтү

CX800 автомобилендә роликлар җыелмасы бер деталь түгел, ә бергә эшли торган компонентлар системасы. Сез эш итәчәк төп җыелмалар:

• Трасса роликлары (аскы роликлар): Болар - рюкзак чылбыры звеноларының эчке ягында урнашкан төп авырлык күтәрүче роликлар. Машинаның һәр ягында берничә ролик бар.
• Алгы тәгәрмәчләр (бушлай йөрү өчен тәгәрмәчләр): Алар юл рамкасының алгы өлешендә урнашкан, юлны җитәкли һәм еш кына юл киеренкелеген көйләүне тәэмин итә.
• Тешле чархлар (Соңгы йөртүче чархлар): Арткы өлештә урнашкан алар соңгы йөртүче мотор белән хәрәкәткә китерелә һәм машинаны хәрәкәткә китерү өчен чылбыр чылбырлары белән челтәрләнгән.
• Йөк ташучы роликлар (өске роликлар): Бу роликлар чылбырның өске өлешен җитәкли һәм аны тигез тота.

Бу җыю җайланмасы (җыю) өчен без чынбарлык ролигына (аскы ролик) игътибар итәчәкбез.

2. Төп спецификацияләр һәм деталь номерлары (Билге)

Кисәтү: Деталь номерлары үзгәрергә мөмкин, һәм машинаның серия номерына һәм төбәккә карап төрлечә була ала. Һәрвакыт машинагызның конкрет серия номерын кулланып, рәсми CASE дилерыгыз белән дөрес деталь номерын раслагыз.

CX800 рюкзаклы җыелмасы өчен гадәти деталь номеры болай күренергә мөмкин:

• CASE деталь номеры: LH1575 (Бу тулы ролик җыю өчен гадәти мисал. Элегрәк модельләрдә 6511006 яки охшаш серия номерлары кулланылырга мөмкин).
• OEM эквиваленты (мәсәлән, Berco): Зур шасси җитештерүчесе Berco эквивалентлар җитештерә. Berco деталь номеры TR250B яки охшаш билгеләмә булырга мөмкин, ләкин моңа сылтамалар кирәк.

Җыелыш гадәттә түбәндәгеләрне үз эченә ала:

• Роликлы корпус
• Ике интеграль фланец
• Тыгызлагычлар, подшипниклар һәм втулкалар (алдан җыелган)
• Май урнаштыру

Үлчәмнәр (CX800 класслы машина өчен якынча):

• Гомуми диаметр: ~250 мм – 270 мм (9.8″ – 10.6″)
• Киңлеге: ~150 мм – 170 мм (5.9″ – 6.7″)
• Тишек/Втулка ID: ~70 мм – 80 мм (2.75″ – 3.15″)
• Вал болты зурлыгы: Гадәттә бик зур болт (мәсәлән, M24x2.0 яки аннан да зуррак).

3. Техник хезмәт күрсәтү һәм тикшерү

Шассиның бөтен өлешенә кыйммәтле зыян китермәс өчен, рельс роллерларын даими тикшерү бик мөһим.

1. Фланец тузуы: Фланец киңлеген үлчәгез. Аны яңа роликның киңлеге белән чагыштырыгыз. Күп тузу (мәсәлән, 30% тан артык кимү) роликның рельс чылбырын дөрес җитәкләмәвен аңлата, бу исә рельстан чыгу куркынычына китерә.
2. Тыгызлама ватылуы: Май агып чыгу яки роликка тузан керү билгеләрен эзләгез. Тыгызлама ватылса, подшипник тиз арада ватылачак. Түбәнең тирәсендә коры, датлы күренеш начар билге.
3. Әйләндерү: Ролик ирекле әйләнергә тиеш, ләкин артык чайкалмыйча яки шыгырдамыйча. Тотылган ролик рельс чылбыры звеносының тиз тузуына китерәчәк.
4. Тузу рәвеше: Ролик протекторының тигез булмаган тузуы башка шасси проблемаларын күрсәтергә мөмкин (тигезсезлек, дөрес булмаган тартылу).

Тәкъдим ителгән интервал: Каты кулланулар (абразив шартлар) өчен шасси компонентларын һәр 10 эш сәгатендә, ә гадәти хезмәт күрсәтү өчен һәр 50 сәгать саен тикшерегез.

4. Алыштыру буенча күрсәтмә

80 тонналы экскаваторның чынжырлы роликларын алыштыру - тиешле җиһазлар һәм куркынычсызлык кагыйдәләрен таләп итә торган җитди эш.

Кирәкле кораллар һәм җиһазлар:

• Югары сыйдырышлы домкрат һәм ныклы криббинг блоклары.
• Тотылган болтларны чыгару өчен гидравлик джекплат яки фонарь.
• Бик зур розеткалар һәм бәрелү ачкычлары (мәсәлән, 1-1/2 дюйм яки зуррак привод).
• Авыр роликларны күтәрү өчен күтәрү җайланмасы (кран яки экскаватор чиләге).
• Шәхси саклану чаралары (ШСҖ): корыч аяклы итекләр, перчаткалар, күзлекләрне саклау чаралары.

Гомуми процедура:

1. Машинаны блоклагыз: Экскаваторны нык, тигез җиргә куегыз. Беркеткечне җиргә төшерегез. Рельсларны ныклы итеп блоклагыз.
2. Рельс киеренкелеген бетерегез: Гидравлик басымны АКРЫН гына чыгару һәм рельсны йомшарту өчен рельс киеренкелеге цилиндрындагы май клапанын кулланыгыз. Кисәтү: Югары басымлы май чыгып китәргә мөмкин булганлыктан, ерак торыгыз.
3. Трасса рамкасын тотып торыгыз: Алыштырылачак ролик янындагы трасса рамкасы астына домкрат һәм ныклы блоклар куегыз.
4. Болтларны чыгарыгыз: Ролик ике яки өч зур болт белән тотыла, алар рельс рамкасына беркетелә. Алар еш кына бик тыгыз һәм коррозияләнгән була. Еш кына җылыту (фонарьдан) һәм югары куәтле бәрелү ачкычы кирәк.
5. Иске роликны чыгарыгыз: Болтларны чыгаргач, роликны урнаштыручы башлыкларыннан аеру өчен трос яки тартма кулланырга кирәк булырга мөмкин.
6. Яңа ролик урнаштыру: Монтажлау өслеген чистартыгыз. Яңа ролик җыелмасын урнаштырыгыз һәм яңа болтларны кул белән кысыгыз (еш кына яңа җыелма белән бергә бирелә). Яңа югары ныклы болтлар куллану бик мөһим.
7. Моментлы болтлар: Болтларны җитештерүче күрсәткән моментка кадәр кысыгыз. Бу бик югары күрсәткеч булачак (мәсәлән, 800-1200 фунт-фут / 1100-1600 Нм). Калибрланган момент ачкычын кулланыгыз.
8. Трассаны кабат тарту: Трассаны кабат тарту җайланмасына май пистолеты белән дөрес салбырау спецификациясенә кадәр басымны кабатлагыз (оператор кулланмасында күрсәтелгән).
9. Тикшерү һәм төшерү: Барысы да ныклы икәнен тикшерегез, домкратларны һәм блокларны алыгыз һәм соңгы визуаль тикшерү үткәрегез.

5. Кайдан сатып алырга

1. CASE рәсми дилеры: Сезнең төгәл серия номерыгызга туры килә торган гарантияләнгән OEM детальләре өчен иң яхшы чыганак. Иң югары бәя, ләкин туры килүчәнлекне һәм гарантияне тәэмин итә.
2. OEM шасси тәэмин итүчеләре: Berco, ITR һәм VMT кебек компанияләр югары сыйфатлы сатудан соңгы шасси компонентларын җитештерә, алар еш кына CASE детальләрен турыдан-туры алыштыра. Алар сыйфат һәм бәя арасында яхшы баланс тәкъдим итәләр.
3. Өстәмә/Генерик тәэмин итүчеләр: Күп компанияләр арзанрак альтернативалар җитештерә. Сыйфат шактый аерылып торырга мөмкин. Зур экскаваторлар турында уңай бәяләмәләре булган абруйлы тәэмин итүчедән сатып алу бик мөһим.

Тәкъдим: CX800 кебек кыйммәтле машина өчен, OEM яки югары дәрәҗәдәге OEM эквивалент детальләргә (мәсәлән, Berco) инвестицияләү озак вакытлы перспективада еш кына отышлырак, чөнки аларның хезмәт итү вакыты озаграк һәм сезнең бөтен шасси системасын яхшырак саклый.