Crawler Bulldozer экскаватор ташучы роликның юлларын киметү сәбәпләре
Бер як һәм ике як ролик дисклары белән бәйләнешкә кергәндә, рельс звеноларының артык тузуы рельс тешләү күренеше дип атала. Рельс тешләү күренешенең булуы рельс звеноларының вакытыннан алда тузуына китерә, рельс трансмиссиясенең тотрыклылыгына тәэсир итә, аннары бөтен машинаның сызыклы эшләвенә тәэсир итә, нәтиҗәдә тайпылыш барлыкка килә. Әгәр рельс тешләү күренеше җитди булса, ул йөрү җайланмасының хезмәт итү вакытын кыскарта һәм бульдозерның эш нәтиҗәлелеген киметә.
Роликның катылыгы рельс звеносыннан зуррак булганлыктан, башта рельс звеносы тузыла. Тузу җитди булганда, платформа рамасында тимер катламы барлыкка киләчәк. Хәрәкәт җайланмасы рельсны тешлиме-тешлиме икәнен билгеләү ысулы. Бульдозер берничә сәгать кулланылганнан соң, чынжыр звеносының эчке һәм тышкы тузуын күзәтегез. Әгәр ул тузган һәм баскычсыз шома тоелса, бу гадәти тузу; әгәр тузу ябыштыргыч булса һәм баскычлар барлыкка килсә, бу рельс тешлиме.
Тимер юлның тешләнүе, нигездә, түбәндәге сәбәпләр аркасында килеп чыга:
1, Троллейбус рамасын җитештерү проблемалары:
Арба рамкасын җитештерү процессында, төрле сәбәпләр аркасында, арба рамкасының аркылы нур тишеге һәм диагональ таянычы күчәре ролик урнаштыру тишегенең үзәк сызыгына перпендикуляр түгел, нәтиҗәдә сул һәм уң арба рамкаларының үзәк сызыгы параллель түгел, сигез почмаклы як (эчке сигез почмаклы) яки кире сигез почмаклы як (тышкы сигез почмаклы) барлыкка килә. Бульдозер алга хәрәкәт иткәндә, юлның эчке ягы хәрәкәтләнә (юлның тышкы ягы хәрәкәтләнә), ә артка хәрәкәт иткәндә, тышкы ягы хәрәкәтләнә (юлның эчке ягы хәрәкәтләнә). Ролик тәгәрмәчләре бу ян хәрәкәтне булдырмас өчен юл чылбыры буенча ян көч барлыкка китерә, нәтиҗәдә рельс кимерелә.
Гантриның тагын бер җитештерү проблемасы шунда ки, эшкәртү сәбәпләре аркасында гантри балкасы тишегенең үзәге һәм авыш терәк тишеге туры килми. Әгәр роликның урнаштыру өслеге эталон буларак кулланылса, авыш терәк тишегенең күчәре арба рамының балка тишеге күчәреннән югарырак (яки түбәнрәк) булганда, арба рамкасы машина авырлыгы тәэсирендә юлны тышкы якка (яки эчкә) баса. Хәрәкәт иткәндә, юл тышка (яки эчкә) хәрәкәт итә, һәм ролик тәгәрмәче бу төр ян хәрәкәткә комачаулый, нәтиҗәдә ян көч һәм рельсның тешелүе барлыкка килә. Әгәр бульдозер алга һәм артка хәрәкәт итсә, ул бер үк якта эксцентрик тузу барлыкка килә, бу күбесенчә рельсның тешелүе аркасында килеп чыга. Бу төр рельс тешелүен куллануда җиңеп булмый, һәм аны квалификацияле платформа рамкасын алыштыру белән генә хәл итәргә мөмкин.
Өченче төр платформа рамкасының җитештерү проблемасы шунда ки, платформа рамкасының терәк тәгәрмәченең урнаштыру тишегенең үзәк сызыгы эшкәртү сәбәпләре аркасында туры сызыкта түгел, һәм күп тайпылышлар бар. Бульдозер алга яки артка хәрәкәт итсә дә, бу бер үк вакытта рельс тоташуының ике ягында да гадәти булмаган тузуга китерәчәк һәм хәрәкәт җайланмасының хезмәт итү вакытын кыскартачак. Моны бары тик квалификацияле платформа рамкасын алыштыру белән генә хәл итеп була.
Бастырылган вакыты: 2022 елның 22 мае
