Бульдозерның буш йөреш подшипнигы структурасы Бульдозерга хезмәт күрсәтү ысулы
Буш йөрешле җайланма ничек эшли! Май цилиндрына май пистолеты ярдәмендә май ниппеле аша май кертегез, шулай итеп поршень тарту пружинасын этәрү өчен сузыла, ә юнәлеш бирүче тәгәрмәч сулга күчеп, юлны тарту өчен. Тарту пружинасы дөрес йөрешкә ия, һәм тарту бик зур булганда пружинага кысыла. Ул буфер ролен үти; артык тарту көче юкка чыкканнан соң, кысылган пружин юнәлеш бирүче тәгәрмәчне башлангыч хәленә этәрә, бу тәгәрмәч нигезен үзгәртү өчен юл рамкасы буйлап шуышуны тәэмин итә, юлның сүтелүен һәм җыелуын тәэмин итә, һәм йөрү процессының йогынтысын киметә ала. Рельс чылбырының рельстан чыгуыннан сакланыгыз. 1. Бульдозер чынбарлыгында тиешле тартуны саклагыз.
Бульдозерны карап тоту ысулы. Әгәр дә киеренкелек артык булса, юнәлеш бирүче тәгәрмәчнең пружина киеренкелеге рельс штифтына һәм штифт гильзасына тәэсир итә. Штифтның тышкы түгәрәге һәм штифт гильзасының эчке түгәрәге югары экструзия көчәнешенә дучар булган, һәм эш вакытында штифт һәм штифт гильзасы вакытыннан алда тузачак. Буш хәрәкәттә тарту пружинасының эластик көче шулай ук буш хәрәкәттә тарту валына һәм втулкага тәэсир итә, нәтиҗәдә зур өслек контакт көчәнеше барлыкка килә, бу буш хәрәкәттә тарту втулкасын ярымтүгәрәккә әйләндерүне җиңеләйтә, һәм рельсның адымы җиңел сузыла, һәм бу механик тапшыру нәтиҗәлелеген һәм исрафны киметә. Двигательнең йөртүче тәгәрмәчләргә һәм рельсларга тапшырган көче.
Бульдозерларны карап тоту ысулында, әгәр юлның тартылуы бик йомшак булса, юл җитәкләүче тәгәрмәчтән һәм роликтан җиңел аерылачак, һәм юл дөрес тигезләнешен югалтачак, бу йөгерү юлының тирбәлүенә, бәрелүенә һәм бәрелүенә китерәчәк, нәтиҗәдә җитәкләүче тәгәрмәч һәм терәк тәгәрмәченең гадәти булмаган тузуына китерәчәк.
Чынжырлы машинаның тартылуын көйләү өчен тарту цилиндрының май тутыру насадкасына май өстәү яки май чыгару насадкасыннан майны чыгару һәм һәр модельнең стандарт киңлегенә карап көйләү кирәк. Чынжырлы машинаның адымы шулкадәр озынайганда, чынжырлы машинаның бер төркем түгәрәкләрен алырга кирәк булганда, йөртүче тәгәрмәчнең теш өслегенең челтәр өслеге һәм штифт гильзасы да гадәти булмаган рәвештә тузачак. Бу вакытта бульдозерның хезмәт күрсәтү ысулы челтәр торышы начарланганчы дөрес эшкәртелергә тиеш. Штифтларны һәм штифт гильзаларын әйләндерү, артык тузган штифтларны һәм штифт гильзаларын алыштыру, юл тоташу җыелмаларын алыштыру һ.б. кебек ысуллар кулланыла.
2. Җитәкләүче тәгәрмәчнең торышын тигез тотыгыз
Җитәкләүче тәгәрмәчнең дөрес урнашмавы хәрәкәт механизмының башка өлешләренә җитди йогынты ясый, шуңа күрә юнәлеш бирүче тәгәрмәч юнәлеш бирүче пластинасы һәм юл рамкасы арасындагы араны көйләү хәрәкәт механизмының гомерен озайтуның ачкычы булып тора. Көйләгәндә, төзәтү өчен юнәлеш бирүче пластина һәм подшипник арасындагы прокладканы кулланыгыз. Әгәр ара зур булса, прокладканы алыгыз; әгәр ара кечкенә булса, прокладканы арттырыгыз. Бульдозерны хезмәтләндерү ысулы өчен стандарт ара 0,5-1,0 мм, ә рөхсәт ителгән максималь ара 3,0 мм. Тиешле вакытта юл штифтларын һәм штифт втулкаларын әйләндерегез.
Бастырып чыгару вакыты: 2022 елның 14 марты
