Экскаватор чокырында әйләндергеч бораулау приборында крейлер чылбырының бозылуыннан ничек сакланырга
Фонд эшли
Яңа төзелеш ысуллары, яңа технологияләр, яңа җиһазлар, яңа тенденцияләр һәм яңа политикалар белән уртаклашыгыз
Прибор операторы өчен гадәти проблема.Бораулау җайланмасы өчен чылбырның вакыт-вакыт өзелүе котылгысыз, чөнки эш шартлары чагыштырмача начар, һәм туфракка яки ташларга керүче чылбыр өзелүгә китерәчәк.
Әгәр бораулау җайланмасы еш кына чылбырдан чыкса, сәбәбен ачыкларга кирәк, чөнки аварияләр китерү җиңел.
Алайса, чылбырның чылбыры өчен нинди сәбәпләр бар?
Бүген, чылбырның гомуми сәбәпләре турында сөйләшик.
Чынлыкта, приборның чылбырдан төшүе өчен бик күп сәбәпләр бар.Туфрак кроллерга яки ташларга керү кебек пычраклыкларга өстәп, күчергеч боҗрасында, розеткада, чылбыр саклаучысында һәм приборның чылбырдан төшүенә китерә торган башка урыннарда да кимчелекләр бар.Моннан тыш, дөрес булмаган эш чылбырның чылбырына китерәчәк.
1. Тоткыч цилиндрның эшләмәве чылбырның өзелүенә китерә.Бу вакытта, киеренке цилиндр майларга онытканын һәм анда нефть агып чыкканын тикшерегезкиеренкелекцилиндр.
2. seriousитди трек киеме аркасында өзелгән чылбыр.Әгәр дә ул озак кулланылса, трек вакыт-вакыт кияргә тиеш, һәм тректагы чылбырны ныгыту, чылбырлы баррель һәм башка компонентлар киеме чылбырның төшүенә китерәчәк.
3. Чылбыр саклаучы киеме аркасында чылбыр өзелү.Хәзерге вакытта бораулау приборларының барысында да диярлек үз юлларында чылбыр сакчылары бар, һәм чылбыр сакчылары чылбырның егылуында бик мөһим роль уйныйлар, шуңа күрә чылбыр сакчыларының тузганнарын тикшерү дә мөһим.
4. Моторлы боҗралы җиһазлар тузган чылбыр.Двигатель двигателе боҗрасына килгәндә, ул җитди тузган булса, без аны алыштырырга тиеш, бу шулай ук бораулау чылбырының мөһим сәбәбе.
5. Оператор челтәренең зарарлы чылбыры.Гомумән алганда, ташучы роликның нефть мөһереннән нефть агып чыгу ташучы роликның җитди тузуына китерәчәк, бу трассаның бозылуына китерәчәк.
6. Зыян күргән эшчеләр аркасында чылбыр.Эшчене тикшергәндә, эштәге винтларның югалганын яки ватылганын тикшерегез.Эшче трюкның деформацияләнгәнлеген тикшерегез.
Trackл чылбырының бозылуыннан ничек сакланырга?
1. Төзелеш мәйданында йөргәндә, йөртүче моторын йөртүче артына куярга тырышыгыз.
2. Машинаның өзлексез эш вакыты 2 сәгатьтән артмаска тиеш, һәм төзелеш мәйданында йөрү вакыты мөмкин кадәр кыскартылырга тиеш.Кирәк булса, кыска тукталыштан соң йөрергә киңәш ителә.
3. Йөргәндә тимер юл чылбырында стресс концентрациясен булдырмас өчен, конвекс каты әйберләрдән сакланыгыз.
4. trackлның тыгызлыгын раслагыз, трекны туфрак кебек йомшак урыннардагы тыгыз ноктага көйләгез, таш өстендә йөргәндә трекны йомшак ноктага көйләгез.Трек артык иркен яки артык тыгыз булса, яхшы түгел.Бик иркен юл трассаның җиңел җимерелүенә китерәчәк, һәм бик тыгыз чылбыр җиңенең тиз тузуына китерәчәк.
5. trackлда таш кебек чит матдәләр барлыгын һәрвакыт тикшерегез, алайса, аны чистартырга кирәк.
6. Пычрак төзелеш мәйданында эшләгәндә, трассага салынган туфракны чыгару өчен еш эшләргә кирәк.
7. Тимер юл сакчысы һәм тимер юл сакчысы регуляр руль астында эретелгән.
Пост вакыты: 30-2022 май
