HELI (CQCTRACK): KOMATSU PC1250 тау экскаваторлары өчен ODM тарафыннан эшләнгән соңгы йөртү тәгәрмәче / чылбырлы йолдызлы тешле җайланма (деталь № 21N2731191)

HELI (CQCTRACK): KOMATSU PC1250 тау экскаваторлары өчен ODM тарафыннан эшләнгән соңгы йөртү тәгәрмәче / чылбырлы йолдызча җыелмасы (деталь №.)21N2731191)

HELI (CQCTRACK буларак билгеле), авыр йөк ташу өчен шасси чишелешләре өлкәсендә глобаль ODM (Original Design Manufacturing) лидеры, ультра-класслы тау җиһазлары өчен мөһим привод җыелмаларын проектлау һәм җитештерүгә махсуслаша. Бу техник досье безнең Final Drive Wheel/Track Sprocket Assembly-ның тулы аңлатмасын бирә - KOMATSU 21N2731191 номерлы деталь өчен турыдан-туры, югары сыйфатлы алыштыру буларак эшләнгән, KOMATSU PC1250 авыр йөк ташу өчен гусеница экскаваторы өчен махсус эшләнгән тулысынча интеграцияләнгән, югары җитештерүчәнлекле чишелеш.

1. Продукциягә гомуми күзәтү: Авыр йөкләнешле хәрәкәт өчен интегральләштерелгән соңгы йөртүче тишле дөңгәл

Соңгы йөртү тәгәрмәче/йөзекле тешле җайланма - чынбарлыктагы экскаваторда көч тапшыруның төп өлеше. Komatsu PC1250 кебек тау классындагы машиналар өчен бу компонент моментны гына тапшырмый; ул катастрофик борылыш көчәнешенә, шартлатылган таш өстеннән тайпылудан килеп чыккан көчле бәрелү йөкләнешләренә һәм даими абразив тузуга түзәргә тиеш. Мондагы ватылу машинаның тулысынча хәрәкәтсез калуына һәм ремонт чыгымнарының артуына китерә. HELI'ның ODM ысулы йолдызлы тешле тешле җайланма һәм соңгы йөртү интерфейсын иң каты тау шартларында яхшырак эшләү өчен эшләнгән бердәм, ышанычлылыкка оптимальләштерелгән җыелмага берләштерә.

• OEM деталь номеры:KOMATSU 21N2731191.
• Максат машинасы: KOMATSU PC1250 Авыр йөк ташу өчен экскаватор.
• Төп функция: Берләштерелгән блокта соңгы редуктор һәм трюкларны тоташтыручы йолдызлы тәгәрмәч булып хезмәт итә. Ул турыдан-туры хәрәкәт моторы чыгышына беркетелә, югары тизлектәге, түбән моментлы әйләнешне түбән тизлектәге, югары моментлы трюк хәрәкәтенә әйләндерә.
• Төп инженерлык максатлары:
  1. Соңгы редукция этабында тешле тәгәрмәчнең теш бөкләнү ныклыгын һәм чокыр барлыкка килүгә каршы торучанлыгын максимальләштерегез.
  2. Абразив тузуга һәм рельс чылбырыннан килгән бәрелүгә каршы тору өчен, тешле пыяла тешләренең катылыгын һәм чыдамлыгын оптимальләштерегез.
  3. Фрейдларның яки ​​катастрофик рәвештә аерылуның булдырмас өчен, шплайнлы яки болтлы үзәк интерфейсының тулысынча бөтенлеген тәэмин итегез.
  4. Планетар эчке тешле система өчен вак кисәкчәләр белән пычранудан югары сыйфатлы герметик саклауны тәэмин итегез.

2. Материаллар фәне һәм ODM инженериясе методологиясе

Безнең дизайн фәлсәфәсе алдан кисәтүчән, PC1250 класслы тау эшләре вакытында күзәтелгән билгеле бер ватылу режимнарына юнәлтелгән.

A. Металлургия нигезе һәм материаллар сертификациясе:
Җыю ике төрле, куллануга хас легирланган корычтан ясалган:

• Тешле тәгәрмәч/Тегезле йолдызлы корпус: Без SAE 9310 (яки DIN 18CrNiMo7-6) кебек корпусны катыручы эретмәле корыч кулланабыз. Бу никель-хром-молибден корычы үзенең гаҗәеп ныклыгы (≥ 1100 МПа UTS) һәм гаҗәеп катылыгы өчен сайланган, бу исә тешле тәгәрмәч тешләре һәм йолдызлы йолдызлы пычаклар өчен кирәкле сыгылмалы, арыганлыкка чыдам үзәкне бозмыйча тирән, каты корпус алырга мөмкинлек бирә.
• Эчке планетарий шестернялар һәм валлар: Бу югары контактлы көчәнеш компонентлары өчен, без вакуум-дегазацияләнгән, карбюризацияләнгән корычларны (мәсәлән, SAE 8620) кулланырга мөмкин, бу чокырлар яки сиптерүләргә китерә торган катнашмалардан азат чиста микроструктура тәэмин итү өчен.
• Барлык кергән материаллар фабрика сынау отчетлары белән расланган һәм эчке спектрографик тикшерүгә дучар ителә.

B. Алга киткән тимерчелек һәм тупас эшкәртү:
Төп структура элементлары төгәл калып белән ясалган запчастьлардан башлана. Бу процесс:

• Тешле тешләр һәм йолдызлы рычаглар контуры буенча бөртек агымын тигезли, рычагтан эшләнгән альтернативалар белән чагыштырганда, ару вакытын 2-3 тапкыр арттыра.
• Эчке порашкалыкны бетерә һәм тыгызлыкны яхшырта, эчке ярыклар барлыкка килмичә югары цикллы йөкләнешкә чыдам бер төрле структура булдыра.

C. Төгәл CNC эшкәртү һәм җиһазлар җитештерү:
Ялган һәм нормальләштерелгән бланклар күп күчәрле CNC эшкәртү һәм махсуслаштырылган шестерня кисү процессын уза.

• Тешле тәгәрмәч тешләрен булдыру: AGMA 11 класс яки аннан да югарырак төгәллеккә ирешү өчен, соңгы приводлы тәгәрмәч тешләре CNC тешле тәгәрмәчләрне чайкап киселә, аннары профильне шомарту кулланыла. Бу эчке планетар тәгәрмәчләр белән камил тоташуны тәэмин итә, тавышны, җылылык чыгаруны һәм локаль көчәнешне минимальләштерә.
• Тешле йолдызлы теш профилен оптимальләштерү: Тышкы йолдызлы тешләр модификацияләнгән эвольвент профиле һәм оптимальләштерелгән тамыр филесы белән фрезерлана. Безнең ODM дизайнында асимметрик теш геометриясе булырга мөмкин, бу рельсны тоташтыру һәм аеру вакытында асимметрик йөкләнеш бүленешен яхшырак идарә итү, пик стрессын киметү өчен кулланыла.
• Төбәк һәм интерфейс эшкәртү: Монтажлау үзәге, шплайннар (яки төгәл болт түгәрәкләре) һәм тыгызлагыч өслекләре IT6 яки аннан да яхшырак чыдамлыкларга кадәр эшкәртелә. Бу идеаль концентриклыкны гарантияли, дисбалансны бетерә һәм соңгы йөртүче корпусы белән агып чыгудан сакланган интерфейсны тәэмин итә.

D. Минимал күп баскычлы җылылык эшкәртү:
Җыюның төрле зоналары махсуслаштырылган җылылык процессларыннан үтә.

1. Корпусны тирәнтен карбюризацияләү: Тешле тәгәрмәч/йолдызлы тешле тәгәрмәч кузовы компьютер белән идарә ителә торган, корпусны тирәнтен газ белән карбюризацияләү процессыннан үтә.
2. Югары басымлы газ белән сүндерү: Контрольдә тотылган югары басымлы газ белән сүндерү җылылык бозылуын минимальләштерә, шул ук вакытта теләгән мартенсит очрагына ирешә.
3. Криоген эшкәртү (катгый хезмәт күрсәтү өчен өстәмә): Максималь үлчәмле тотрыклылык һәм тузуга чыдамлык өчен, компонентлар сакланган аустенитны мартенситка әйләндерү өчен тирән криоген эшкәртүгә дучар булырга мөмкин.
4. Икеләтә чыныктыру: Ике этаплы чыныктыру процессы эчке киеренкелекләрне бетерә һәм соңгы механик үзлекләрне билгели.
   • Нәтиҗәле спецификацияләр:
     • Тешле тәгәрмәч/йөзле йолдызча теш корпусы тирәнлеге: 550 HV көчәнештә 7,0 – 8,5 мм.
     • Өслек катылыгы: 60 – 64 HRC.
     • Төп катылыгы һәм чыдамлыгы: 38 – 42 HRC, югары Charpy V-чигенү күрсәткечләре белән.

E. Җыю, герметизацияләү һәм соңгы интеграция:
Төгәл җир белән тоташтырылган эчке планетар шестернялар, подшипниклар һәм югары җитештерүчәнлекле пломбалар климат контроле астында булган чиста бүлмәдә җыела.

• Тыгызлау системасы: Без лабиринт тыгызлагычларын һәм гидрогенлаштырылган нитрил бутадиен каучугыннан (HNBR) җитештерелгән ныклы, күп иренле радиаль тыгызлагычларны кулланабыз, бу җылылыкка, абразивларга һәм майлау материалларының таркалуына югарырак чыдамлык бирә.
• Майлау: Җыелмалар тау эшләре өчен билгеләнгән югары нәтиҗәле, экстремаль басымлы (EP) синтетик тешле мае белән тутырылган.

3. Тау-кен чыгару сыйфатын тәэмин итү һәм эшчәнлекне раслау

Һәрбер җыелыш төгәл валидация протоколына буйсына:

1. Геометрик һәм үлчәмле метрология: Тулы 3D CMM тикшерүе теш геометриясен, йолдызча адымын, үзәк үлчәмнәрен һәм җыю концентриклыгын тикшерә.
2. Катылык һәм микроструктура анализы: Микрокатылык сынаулары һәм үрнәк талоннарын металлографик тикшерү ярдәмендә корпус тирәнлеген тикшерү.
3. Зыян китерми торган сынау (NDT): Барлык мөһим өслекләрнең 100% MPI һәм югары киеренкелекле өлкәләрнең (теш тамырлары, үзәк филелары) 100% UT.
4. Эшкә кую һәм эшләү сынауы: Һәрбер җайланма сынау җайланмасында эш моментын һәм тизлеген симуляцияләүче йөкләнгән эшләтеп җибәрү циклын уза. Бу сынау түбәндәгеләрне раслый:
   • Тыныч, шома эш.
   • Май агып чыгуның булмавы.
   • Подшипникның алдан йөкләнешен һәм температурасын күтәрүне дөрес башкарыгыз.

4. Тау-кен флотлары өчен HELI (CQCTRACK) ODM өстенлеге

• Ышанычлылык өчен комплекслы дизайн: Без йолдызлы дөңгәл һәм соңгы йөртү интерфейсын бердәм система буларак эшлибез, аерым чыганаклы компонентларда очрый торган мөмкин булган туры килмәүчәнлекләрне һәм көчсез якларны бетерәбез.
• Абразив мохиттә фаразланырлык тормыш циклы: Югары сыйфатлы металлургия, тирән корпуслы чыныктыру һәм оптимальләштерелгән шестерня/түшлекле геометриянең берләшмәсе озайтылган, фаразланырлык хезмәт итү вакытын тәэмин итә, планлаштырылмаган эшләмәү вакытын киметә.
• Яхшыртылган спецификацияләр белән турыдан-туры алыштыру: Тау-кен куллану кушымталарыннан алынган кыр мәгълүматлары нигезендә материал һәм дизайн яхшыртуларын кертеп, бер-берсен җиңел алыштыру өчен эшләнгән.
• Тулысынча вертикаль җитештерү контроле: Союдан алып соңгы җыюга кадәр, безнең эчке контроль эзләнүчәнлекне, тәэмин итү чылбыры иминлеген һәм тотрыклы, тау сыйфаты сыйфатын тәэмин итә.

Кисәтү: KOMATSU, PC1250 һәм 21N2731191 деталь номеры Komatsu Ltd. сәүдә маркалары булып тора. HELI (CQCTRACK) - авыр йөк күтәрү өчен кулланыла торган шасси һәм йөртү компонентларын мөстәкыйль ODM җитештерүчесе. Безнең продуктлар безнең патентланган проектлар нигезендә эшләнгән, алар күрсәтелгән кушымта өчен OEM детальләре белән механик һәм функциональ яктан алыштырыла алырлык итеп эшләнгән. Бу документ Komatsu Ltd компаниясенең бернинди дә бәйләнешен, хуплавын яки спонсорлыгын күздә тотмый.